一、我国铁路首试运动力锂电池 助力产品全球流通
我国铁路首次大规模试运输动力锂电池，助力国产产品全球流通。此次试运改变了新能源汽车动力型锂电池无法通过铁路运输的现状，提高了运输效率和安全性，有助于降低运输成本，推动国产动力锂电池产业高质量发展。
二、广西龙胜至峒中口岸公路吴上高速一期通车
广西龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段（一期工程）全线建成通车，成为连接南宁、机场、港口和东盟的重要通道。通车后，行车时间从75分钟缩短至35分钟，极大提升交通效率，形成中南、西南地区出海、出边大通道。
三、中国盾构隧道智能建造V2.0技术在崇太长江隧道成功应用
中国中铁成功应用盾构隧道智能建造V2.0技术体系于崇太长江隧道领航号盾构机，提升施工效率与质量，标志着中国盾构隧道迈入智能建造新阶段。该技术将推动长三角高质量一体化发展，为沿线人民带来便捷交通，助力区域经济腾飞。
四、中俄东线天然气管道工程全线完工，预计年底前投产
中俄东线天然气管道工程全线完工，预计年底前投产。作为我国四大油气战略通道之一，中俄东线全长5111公里，设计输量每年380亿立方米。全线采用先进焊接技术和设备，提升了管道的焊接稳定性和质量。中俄东线贯通后，将满足1.3亿户家庭用气需求，减少大量二氧化碳和二氧化硫排放。
五、我国铁路首试运动力锂电池 助力国产产品全球流通
我国铁路首次大规模试运输动力锂电池，助力国产产品全球流通。此次试运采用新型专用集装箱，确保运输安全，降低物流成本，提高效率。这将推动新能源汽车产业高质量发展，提升全球竞争力。
六、成都至德阳线工程盾构区间右线领航1号顺利始发
由中铁八局承建的成都至德阳线工程杜家碾站至国际商贸城站盾构区间右线领航1号盾构机于11月15日顺利始发，标志着项目正式进入新阶段。该项目部通过提前筹划和周密部署，确保盾构机顺利始发，为成都轨道交通建设作出贡献。
七、沪苏湖高铁联调联试收尾，长三角交通网再升级
沪苏湖高铁进入联调联试收尾，离开通又进一步。这条设计时速350公里的高铁，穿越长三角密集交通网，其松江特大桥的创新建设彰显了中国科技实力。沪苏湖高铁不仅便利了沿线居民，也为区域经济发展注入新动力。
八、雄忻高铁阜平站主体结构封顶，加速推进全线建设
雄忻高铁阜平站主体结构顺利封顶，转入钢结构施工阶段。该站位于河北省保定市阜平县，是京昆通道的重要组成部分。面对复杂的地质条件，中铁建设项目团队克服困难，确保施工顺利进行。阜平站主体结构封顶为全线站房建设奠定了基础，预计本月底唐县站也将完成主体结构封顶。
九、陕西首个风电场改造升级项目获批
陕西省首个风电场改造升级项目已进入审批阶段，旨在提高风电机组发电效率和运行可靠性。项目预计将显著增加年发电量和节约标煤，同时推动能源设备循环利用，助力国民经济循环质量和水平提升。
